Категория ‘История марок’

След в истории: «Renault 4CV» (1946 — 1961)

След в истории: «Renault 4CV» (1946 — 1961)

Главный конструктор «Renault 4» Луи Рено не скрывал, что эту модель он разработал по мотивам немецкого «Volkswagen KdF» (прототипа будущего «Жука»). Увидев его в 1938 году на выставке в Берлине, гениальный инженер загорелся идеей создания максимально простого и доступного «народного автомобиля». Он немедленно взялся за работу. Луи не помешала даже оккупация Франции германскими войсками. Первый прототип, которому... 

След в истории: «Volkswagen Beetle» (1938 — 2003)

След в истории: «Volkswagen Beetle» (1938 — 2003)

Официально эта машина получила свое имя только в августе 1967 года, когда название «Beetle» впервые было использовано в рекламе. Изначально модель, разработанная в рамках государственного проекта Третьего рейха «народный автомобиль», называлась «KdF» — аббревиатура от немецкого «Kraftdurch Freude» («Сила через радость»). Курировал создание «народного автомобиля» лично Адольф Гитлер, а главным... 

След в истории: «Studebaker Champion» (1950-1952)

След в истории: «Studebaker Champion» (1950-1952)

Самый знаменитый легковой автомобиль, когда-либо выпускавшийся под маркой «Studebaker». Своей известностью он обязан прежде всего необычной внешности с характерным круглым воздухозаборником радиаторной решетки, напоминающим заостренный нос реактивного самолета. В основу конструкции нового «Студебекера» легла платформа одноименной модели предыдущего поколения — «Чемпиона» образца 1943 года. Несмотря... 

След в истории: «MG ТС» (1945-1949)

След в истории: «MG ТС» (1945-1949)

Эта модель начала сходить с конвейера практически сразу после окончания Второй мировой войны. Британская автомобильная промышленность тогда переживала не лучшие времена и разработать что-либо принципиально новое просто не могла. Поэтому в основу компактного родстера «MG TC» была положена конструкция довоенной модели «MG ТА». Внешне новинка несильно отличалась от своего прототипа. Легкому рестайлингу... 

След в истории: «Willys MB» (1941-1945)

След в истории: «Willys MB» (1941-1945)

Объявленный в 1940 году тендер на производство легкого армейского автомобиля повышенной проходимости выиграла фирма «Willys-Overland». Созданный ею автомобиль полностью отвечал требованиям военных и при этом был дешев в производстве, надежен в эксплуатации и прост в обслуживании. Но мощностей компании не хватало для того, чтобы полностью удовлетворить потребности американской армии, поэтому выпуск модели «Willys... 

След в истории: «Lincoln Continental V12» (1940-1948)

След в истории: «Lincoln Continental V12» (1940-1948)

В разработке дизайна этой модели непосредственное участие принял сам Эдсел Форд (сын Генри Форда), который в отличие от своего отца придавал большое значение внешнему виду автомобилей. При создании «Континенталя» за основу был взят «Lincoln Zephyr» образца 1936 г. Его внешность слегка подправили, руководствуясь при этом исключительно личными вкусами Эдсела Форда и его собственноручными набросками. На базе седана «Zephyr»... 

О фирмах, марках и моделях автомобилей

О фирмах, марках и моделях автомобилей

«Ах, пустяк, — скажет иной читатель, — не надо усложнять: как называется машина, так и называется». Но действительность говорит об обратном. Выбор и регистрация имени автомобиля — дело непростое и юридически жестко регламентированное. На заре автомобилестроения идея упорядочения торговых марок не озаряла никого. Вот и появились по разные стороны Амалиенштрассе в немецком городке Цвиккау две фирмы «Horch». Споры,... 

История автомобиля Fiat 508 «Balilla»

История автомобиля Fiat 508 «Balilla»

Маленькая юркая модель, представленная широкой публике 17 апреля 1932 года в Милане, стала первой в истории компании «Fiat» малолитражкой… Интерес к таким машинам обострился после Великой депрессии, затронувшей не только американскую, но и европейскую экономику. Заводы «Ford» в Европе ответили на возросший спрос сверхмалой моделью «Y», «Opel» — моделью 4/20. Итальянцы же 70 лет назад вышли на рынок с автомобилем 508 «Balilla».... 

О происхождении названий (марок) автомобилей

О происхождении названий (марок) автомобилей

В 1962 году группа историков под руководством Дж. Н. Джорджано написала том «Полная энциклопедия автомобилей мира с 1885 года до наших дней». Книга несла информацию о 40 тысячах марок. Имена многих сегодня забыты. На страницах энциклопедии Джорджано есть удивительные имена. Часто задумываешься, откуда же они взялись и как их находили или придумывали. В 1930 году на территории США 37 заводов выпускали легковые автомобили... 

История двигателя Ford V8

История двигателя Ford V8

Восемьдесят лет назад, в 1932 году, увидел свет Ford V8 — автомобиль с революционным двигателем, снискавшим славу инженерного чуда. Этот мотор стал образцом для многочисленных подражаний: с него начинались многие семейства V-образных «восьмерок», выпускаемые и поныне. «Позвольте, позвольте, — сразу возразит знаток, — первую V-образную «восьмерку» сделал не «Ford», a «Cadillac», и не в 1932-м, а на 14 лет раньше». «Извините, извините,... 

Поиск

Этторе Бугатти
Машина создана для того, чтобы ездить, а не тормозить.
Этторе Бугатти

Не пропустите новые статьи!

Популярное

Новое