Категория ‘Кузов’

История сборки, окраски и отделки кузовов

История сборки, окраски и отделки кузовов

Переход к массовому производству заставил ведущие автомобильные фирмы в корне пересмотреть и изменить технологии сборки, окраски и отделки кузовов. Первые кузова, как правило, имели деревянный каркас. Его обивали фанерой или обтягивали кожей, после чего наносили 15-20 слоев краски, преимущественно масляной. Сохла она долго, и каждый слой тщательно полировали. Сверху накладывали прозрачный лак. Получался дерево-органо-пластиковый... 

История автомобиля Chevrolet Corvette

История автомобиля Chevrolet Corvette

В январе 1953 года на автомобильной выставке «Motorama» в Нью-Йорке перед публикой предстал Chevrolet Corvette с кузовом из стеклопластика. Его серийное производство началось в том же году. Официально принято считать, что полвека назад в кузовостроении произошла революция. Однако еще в сороковые годы XX века небольшие британские автобусостроительные фирмы обратили внимание на материал фиберглас — стеклоткань, пропитанную... 

История и эволюция капота

История и эволюция капота

На ранних автомобилях двигатель располагался в самых разных местах. Однако уже в конце XIX века он занял традиционное место спереди машины. И его стали закрывать отдельным кожухом, который позже окрестили капотом. Основные функции капота — защищать мотор от грязи и в случае необходимости обеспечивать легкий доступ к нему. На Panhard-Levassor 1891 г. Капот — просто коробка вокруг мотора У автомобилей начала прошлого века... 

Поиск

Энцо Феррари
Единственные мои друзья, которым я верю до конца, — это автомобили
Энцо Феррари

Не пропустите новые статьи!

Популярное

Новое