Добро пожаловать на Автоисток!

На страницах нашего сайта описываются ключевые моменты развития автомобиля и автомобильной промышленности: начиная от первых безлошадных повозок и моделей тридцатых годов, устройство которых впоследствии легло в основу концепции современного автомобиля, заканчивая сегодняшними реалиями и созданием гибридных транспортных средств. Кроме развития автомобиля в целом, рассматриваются и его составные части: кузов, двигатель, колеса, руль и т.д. Также на нашем сайте вы найдете множество интересных фактов, связанных с историей создания автомобилей и судьбами их конструкторов.

Окунитесь в увлекательный мир истории автомобиля вместе с сайтом Autoistok.com.


История соперничества гидравлики и электрики

История соперничества гидравлики и электрики

Системы, в которых используются жидкость и ее свойства, применяются в автомобиле с первых лет его существования. Электрические приборы проникли в его организм позже. Соперничество гидравлики и электрики продолжается и поныне… Сразу оставим в стороне системы охлаждения, смазки и отопления — их основной рабочий элемент незаменим хотя бы в качестве теплоносителя. Но теплопередача — лишь одно из самых очевидных... 

О фирмах, марках и моделях автомобилей

О фирмах, марках и моделях автомобилей

«Ах, пустяк, — скажет иной читатель, — не надо усложнять: как называется машина, так и называется». Но действительность говорит об обратном. Выбор и регистрация имени автомобиля — дело непростое и юридически жестко регламентированное. На заре автомобилестроения идея упорядочения торговых марок не озаряла никого. Вот и появились по разные стороны Амалиенштрассе в немецком городке Цвиккау две фирмы «Horch». Споры,... 

История автомобиля Fiat 508 «Balilla»

История автомобиля Fiat 508 «Balilla»

Маленькая юркая модель, представленная широкой публике 17 апреля 1932 года в Милане, стала первой в истории компании «Fiat» малолитражкой… Интерес к таким машинам обострился после Великой депрессии, затронувшей не только американскую, но и европейскую экономику. Заводы «Ford» в Европе ответили на возросший спрос сверхмалой моделью «Y», «Opel» — моделью 4/20. Итальянцы же 70 лет назад вышли на рынок с автомобилем 508 «Balilla».... 

О происхождении названий (марок) автомобилей

О происхождении названий (марок) автомобилей

В 1962 году группа историков под руководством Дж. Н. Джорджано написала том «Полная энциклопедия автомобилей мира с 1885 года до наших дней». Книга несла информацию о 40 тысячах марок. Имена многих сегодня забыты. На страницах энциклопедии Джорджано есть удивительные имена. Часто задумываешься, откуда же они взялись и как их находили или придумывали. В 1930 году на территории США 37 заводов выпускали легковые автомобили... 

История двигателя Ford V8

История двигателя Ford V8

Восемьдесят лет назад, в 1932 году, увидел свет Ford V8 — автомобиль с революционным двигателем, снискавшим славу инженерного чуда. Этот мотор стал образцом для многочисленных подражаний: с него начинались многие семейства V-образных «восьмерок», выпускаемые и поныне. «Позвольте, позвольте, — сразу возразит знаток, — первую V-образную «восьмерку» сделал не «Ford», a «Cadillac», и не в 1932-м, а на 14 лет раньше». «Извините, извините,... 

Роль Адольфа Кегресса в прогрессе автомобильной техники

Роль Адольфа Кегресса в прогрессе автомобильной техники

Семья Николая II не раз завязала в снегу по дороге в Павловск или Царское село, это заставило шефа императорского гаража француза Адольфа Кегресса искать выход… Адольф Кегресс был личным шофером Императора Николая II Почти все автомобили начала XX века имели такую развесовку по осям, что на задние ведущие колеса приходилось 60—70% их полной массы. Зимой узкие шины неизбежно продавливали снежный покров. Кегрессу... 

История марки Audi

История марки Audi

Марка «Audi» сегодня известна во всем мире. Знаменитые четыре кольца, украшающие решетку радиатора этих автомобилей, стали своеобразным знаком качества. А началось все в незапамятные времена на Доротеенштрассе в восточно-германском городке Цвиккау.   В далеком 1896 году на работу в фирму «Benz» поступил двадцативосьмилетний инженер Август Хорьх. Поработав там, он понял, что сам отнюдь не обделен инженерными способностями... 

История автомобиля Renault 4CV

История автомобиля Renault 4CV

До Второй мировой войны и после нее во Франции при выборе авто большое значение имели налоги. Они зависели от рабочего объема двигателя. Неудивительно, что многие модели обозначались цифрой налоговой мощности, эквивалентной выдаваемым мотором «лошадям» (во Франции — CV). Так было и с Renault 4CV. По окончании войны большинство французов жили небогато, и спросом в стране пользовались малолитражки налоговой мощностью... 

История такси

История такси

Наемный автомобиль, сменивший конного извозчика, появился очень давно. В 1897 году по улицам Лондона стали курсировать электромобили фирмы «Bersey». С них-то все и начиналось… Англичане, привычные к «блэк-кэбам», где возница сидел позади крытого кузова и смотрел поверх крыши на живой мотор мощностью в одну силу, быстро оценили прелести безлошадного извозчика. И так же быстро выработали специфическую конструкцию... 

История кузова кабриолет

История кузова кабриолет

Повозки со складывающимся верхом известны давно, еще со времен конных экипажей. Увы, защита от непогоды у них была минимальной. Такие кузова назывались «фаэтонами» или «турерами». На смену им пришли кабриолеты. Некоторые владельцы машин, особенно недешевых, не прочь в хорошую погоду покрасоваться. Но в ненастье — к черту пижонство, лишь бы не сквозило, не текло в щели и не заметало снегом салон. Именно таким людям... 

Поиск

Фердинанд Порше
Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил создать его сам.
Фердинанд Порше

Не пропустите новые статьи!

Популярное

Новое